우편배달 오토바이 1만대, 초소형 전기차로 바꾼다
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우정사업본부는 2020년까지 우편배달용 이륜차 약 1만5천대 중 66%인 1만대를 초소형전기차로 전환할 계획이라고 25일 밝혔다.
우본은 우선 올해 초소형전기차 1천대를 도입키로 했다.
우본은 이날 서울중앙우체국에서 우편사업용 초소형전기차 구매설명회를 개최하고 도입 계획과 구매 규격안을 발표했다.
우본은 국내 조립 시설에서 생산되는 차량을 중심으로 초소형전기차를 도입할 계획이다.
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(서울=연합뉴스) 최현석 기자 = 우정사업본부는 2020년까지 우편배달용 이륜차 약 1만5천대 중 66%인 1만대를 초소형전기차로 전환할 계획이라고 25일 밝혔다.
우본은 우선 올해 초소형전기차 1천대를 도입키로 했다.
우본은 이날 서울중앙우체국에서 우편사업용 초소형전기차 구매설명회를 개최하고 도입 계획과 구매 규격안을 발표했다.
우본은 국내 조립 시설에서 생산되는 차량을 중심으로 초소형전기차를 도입할 계획이다.
1천대 구매에 적용되는 규격은 농어촌지역 운행 거리 80㎞ 이상, 대도시 운행 거리 40㎞ 이상, 적재 중량 100㎏ 초과, 적재 공간 0.4㎥ 이상, 220V용 콘센트 충전 방식 등이다.
우본은 연말 내용을 보완한 새로운 규격안을 공개할 예정이다.
그동안 우본은 집배원의 이륜차 안전사고 예방을 위해 안전 교육을 실시하고, 보호장구를 지급했지만 매년 300건 내외의 크고 작은 사고가 발생했다. 또 집배원이 눈·비·미세먼지, 폭염에 노출됨에 따라 근로여건 개선 필요성이 제기됐다.
이날 설명회에는 전기자동차 제조·판매사, 부품공급사, 충전기 업체 등 관련 업계와 전문가, 일반인 100여 명이 참석했다.
강성주 본부장은 "올해 시작되는 초소형전기차 도입 사업을 통해 집배원의 안전사고 발생이 대폭 줄고, 직원 근로여건이 큰 폭으로 향상될 것"이라며 "정부의 수요창출을 통해 초기 초소형전기차 산업의 생태계를 조성하는 계기가 되고, 친환경 정책에도 기여할 것"이라고 기대했다.
harrison@yna.co.kr
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