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지난 13일 서울의 한 중고차매매단지에서 만난 김민규 실장(가명)의 말이다. 그의 목소리에는 힘이 없었다. 날씨가 더워서 중고차를 보러 오는 사람이 줄어든 데다 그나마 꾸준히 팔리던 인기 브랜드 BMW는 발걸음이 뚝 끊어진 탓이다. 보유한 물량을 어떻게 처분할지가 고민이라고.

이런 상황에 일부 BMW 오너들 사이에서는 “차라리 내 차에 불이 났으면 좋겠다”는 의견도 나왔다. 박모씨(42)는 “불이라도 나야 제대로 보상을 받을 수 있는데 어중간하게 문제가 생기면 오히려 비용을 부담해야 하는 상황이 생긴다”면서 “특히 잔고장이 많은 노후차 오너 일부도 비슷한 생각을 하는 중”이라고 주장했다. 정부까지 나서서 화재 대책을 내놓는 상황에 기대려는 일부 오너의 모럴해저드(도덕적해이)를 지적한 것.

이날 김현미 국토부 장관은 “국민의 안전을 지키는 게 정부의 기본임무”라며 “긴급 안전진단을 받지 않은 BMW 리콜 대상차종에 대해 자동차관리법 제37조에 따라 점검명령과 함께 운행정지명령을 발동할 것을 각 시장, 군수, 구청장에게 요청한다”고 밝혔다.

이에 국토부는 15일부터 대상 차종 통보 등 행정절차를 시작하며 시장, 군수, 구청장이 발급한 명령서가 차 소유자에게 도달하는 즉시 효력이 발생한다. 점검명령이 발동되면 차 소유자는 즉시 안전진단을 받아야 하며 해당차종은 안전진단을 위한 목적 외에는 운행이 제한된다.

앞서 지난 8일 김 장관은 “안전진단을 받지 않은 BMW 차와 화재 위험이 있는 모델의 구입과 매매를 자제해 달라”고 당부했다. 문제가 된 리콜 대상 차종은 중고차 매매 시 필요한 서류인 성능·상태점검 기록부에 해당 차의 리콜 유무를 고지해야 함은 물론 관련 조치가 선행돼야 판매할 수 있다는 지침을 제시했다. 결함 원인이 확인될 때까지 문제가 될 만한 차종의 유통을 통제하겠다는 뜻이다.

하지만 당시 중고차업계에서는 형평성을 거론하며 불만을 드러냈고 BMW코리아는 인증중고차 매장에서 리콜 모델의 판매를 이어왔다. 공식적으로 유통을 금지한 게 아닌 데다 화재원인으로 주장한 EGR(배기가스재순환장치)을 교체한 뒤 출고하는 만큼 문제가 없다는 이유에서다.

그렇다 하더라도 이번 운행중지 조치로 관련업계의 타격은 불가피해 보인다.

중고차업계 관계자는 “고객들 우려 때문에 되도록 주차장에서 BMW 차종끼리 모아놓는 중”이라며 “요즘엔 중고차를 사러 와서 시승하는 분들이 많은데 혹시라도 BMW 520d 등 인기차종을 시승하다 불이 날까 괜한 걱정이 든다”고 푸념했다.

또 다른 관계자는 “문제가 된 차종의 운행정지명령이 떨어지면서 이상이 없는 것으로 판정된 차의 판매도 영향을 받을 수밖에 없다”면서 “당분간 중고차시장 전체의 매매가 줄어들지 않을까 우려된다”고 말했다.

박찬규 기자
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